中交一公局建设世界跨径最大钢桁梁斜拉桥

中交一公局建设世界跨径最大钢桁梁斜拉桥--鸭池河大桥侧记

鸭池河大桥作为世界跨径最大钢桁梁斜拉桥，自建成后，先后荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖、贵州省优质工程奖（黄果树杯）、中国交建优质工程奖、-年度公路交通优质工程奖（李春奖）。

鸭池河大桥位于贵州省境内，横跨贵阳、黔西两岸，是中交综合规划设计院有限公司监理中心参与建设的贵黔高速全线最为重要的控制性工程，全长.5米，主跨米，桥面距离水面高差米，高度排名世界第五位，是建成的世界跨径最大钢桁梁斜拉桥。

乌蒙丰碑

贵水黔山雪雨雾，

鸭池河桥云中渡。

中交不怕万重险，

敢叫天堑变通途！

大桥地处乌蒙山区，属典型的山区大跨径桥梁施工，气候多变，雨雪、凝冻等天气占全年总天数的57%，地质条件复杂，可利用施工场地有限，运输条件差，桥址深切“U”型峡谷，河谷之间的通风口上较大风力达到八级。索塔结构复杂，钢筋保护层厚度控制难，混凝土外观要求高；边跨混凝土主梁结构特殊，线型控制难度大；钢桁梁节段吊重大，整体对接难、超长悬臂拼装精度要求高，具有“高、特、难、新”等特点。特殊的条件与环境对施工组织管理、材料运输、测量控制、施工安全、施工质量管理等带来了极大挑战。监理中心项目部强化员工责任意识、团结协作、创新管理，协同参建各方攻坚克难，对每个施工环节认真负责严格把关，建设期间主动提出：鸭池河特大桥钢筋整体吊装要考虑风荷载对吊装对接的影响，须对高空吊装采取合理有效的限位措施。项目员工还参与了“索塔节段钢筋整体吊装施工技术”、“冬季高塔蒸养成套技术”、“吨大跨径缆索吊工程应用技术”、“钢桁梁组装与整体吊装联合施工技术”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架施工工艺”等方面的课题研究与科技攻关，针对“索塔钢筋整体吊装对接技术”与“索塔混凝土超高泵送工艺”等议题提出合理化建议，节约工期的同时保证了工程施工质量和安全。

面对较恶劣的自然环境，项目全体员工日夜奋战、经不懈努力，鸭池河特大桥工程安全生产零事故并顺利合龙和交验，监理工作得到了上级与业主的认可，连续两个年度荣获贵黔高速优秀监理办、先进集体荣誉称号，建设期间质监局对全线监理单位四次考核评价得分均名列前茅，连续三个年度贵州省监理信用评价AA级。

大桥建成后极大的改善了当地的交通状况，对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动具有重要战略意义，也是推动新一轮“西部大开发”，实现区域经济协调可持续发展的需要。大桥通车使贵阳至黔西行车时间从原来的2小时缩短为50分钟，是省会贵阳通往毕节市首选区际快速通道，同时也为旅客游览乌江源百里画廊等国家级旅游风景区提供了极大便利，助推了黔西北区域经济再次提速发展，让山区人民生活旧貌换新颜，享受到了现代社会的发展成果。

中交综合规划设计院有限公司关亮